青島S13-16000KVA油浸式變壓器主要是由鐵心、繞阻、機(jī)油箱、油枕、絕緣管、分接開關(guān)和氣體繼電器等構(gòu)成。青島S13-16000KVA油浸式變壓器為廠礦企業(yè)與工業(yè)建筑供系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備之一，這將10(6)kV或80kV網(wǎng)絡(luò)電流至用戶的230/400V直流母線電壓。

　　1.鐵心

　　鐵心是青島S13-16000KVA油浸式變壓器的等效電路一部分。運(yùn)作時(shí)應(yīng)造成磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)燙。為了降低發(fā)燙消耗和減少體積重量，鐵心選用低于0.35mm吸磁指數(shù)強(qiáng)的冷扎晶粒取向硅鋼片組成。按照繞阻在鐵心里的布局方法，有鐵心式或外殼式差別。

　　在大容量青島S13-16000KVA油浸式變壓器中，為了保證鐵芯損耗傳出熱量能被變壓器油在反復(fù)時(shí)充足帶去，從而達(dá)到較好的制冷實(shí)際效果，經(jīng)常在鐵心中配有冷卻油道。

　　2.繞阻

　　線圈和鐵心全是青島S13-16000KVA油浸式變壓器的關(guān)鍵元器件。因?yàn)槔@阻本身就有電阻器或接口處有回路電阻，由焦耳定律

　　得知要形成發(fā)熱量。故繞阻不可以長期根據(jù)比額定電壓強(qiáng)的電流量。此外，根據(jù)短路容量時(shí)將于繞阻上產(chǎn)生巨大的磁場力造成損壞S13-16000KVA/35KV/10KV/油浸式變壓器。其主要繞阻有同舟式或相疊兩種形式。

　　青島S13-16000KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵常見故障是相間短路與對(duì)機(jī)殼短路故障。相間短路主要是因?yàn)榻^緣老化，或者由于青島S13-16000KVA油浸式變壓器的過負(fù)荷及其穿越重生性短路故障時(shí)絕緣層遭受機(jī)械損害而引起的。青島S13-16000KVA油浸式變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時(shí)，也可以產(chǎn)生相間短路;此外有穿越重生短路故障時(shí)，因?yàn)檫^電壓功效使繞組變形，使絕緣層遭受機(jī)械性損傷，也會(huì)帶來相間短路。相間短路時(shí)，短路故障繞阻內(nèi)電流量很有可能超出額定電流，但是整體繞阻電流量很有可能不得超過額定電流。在這樣的情況下，瓦斯保護(hù)姿勢，比較嚴(yán)重時(shí)，線路保護(hù)設(shè)備還會(huì)姿勢。對(duì)機(jī)殼短路故障的主要原因也是因?yàn)榻^緣老化或油返潮、油位降低，或因?yàn)槔讚艉筒僮鬟^電壓而引起的。除此之外，當(dāng)發(fā)生穿越重生短路故障時(shí)，因過電壓進(jìn)而繞組變形，也會(huì)帶來對(duì)機(jī)殼短路故障的情況。對(duì)機(jī)殼短路故障時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)設(shè)備姿勢動(dòng)作接地系統(tǒng)姿勢。

　　3.機(jī)油箱

　　青島S13-16000KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充斥著35KV油浸式電力工程變壓器油的機(jī)油箱中，機(jī)油箱用厚鋼板焊好。青島S13-16000KVA油浸式變壓器的機(jī)油箱由鋁面板和機(jī)蓋構(gòu)成，青島S13-16000KVA油浸式變壓器的器身放到鋁面板內(nèi)，將機(jī)蓋開啟就能吊出器身進(jìn)行維修。